回民区海拉尔西街以南、巴彦路以东地块规划修改方案
呼和浩特市自然资源局
呼和浩特市国土空间规划院
2021年10月
目录
二、现状用地分析:..................................................... ............................................................... ....................................................................1
本次规划调整区块位于回民区,海拉尔西街以南、巴彦路以东地块。
本次规划调整共两个区块,包括HM15-03-01、HM15-03-07两个地块,用地面积约15.6万平方米,现状为有铁西家园小区、仓储物流、什拉门更村、金海路社区居家和社区养老服务站、新建街头绿地、空地等用地。用地较为混杂。市政、公服设施缺乏。
地块东侧为乌里沙河,南侧邻京包高铁线,西侧为巴彦路进海拉尔西街匝道,北侧为海拉尔西街高架桥,交通十分不便,片区内原规划商业用地属性已经难以实现。
1、《中华人民共和国城乡规划法》(2008)
2、《城市规划编制办法》(2006)
3、《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》
4、《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137-2011)
5、《城市居住区规划设计标准》(GB50180—2018)
6、《内蒙古自治区城乡规划条例》(2013)
7、《呼和浩特市城乡规划条例》(2017)
8、《呼和浩特市城市绿化条例》(2013)
9、《呼和浩特市土地利用总体规划(2006—2020年)》
10、《呼和浩特市总体规划(2011-2020)》
11、《呼和浩特市中心城区控制性详细规划》
12、呼和浩特市政府关于同意修改《呼和浩特市中心城区控制性详细规划》的批复
13、其它国家及地方相关的技术规范和技术管理规定
为推动化解呼和浩特市铁西家园项目历史遗留问题,进一步推动项目后续相关手续办理,考虑由于周边交通的问题发生重大变化,本区块已经不适合再作为商业用地。为提升土地利用率,合理规划用地资源,尽快改善人居环境,顺利完成城中村拆迁改造工作,由回民区政府来函将规划路以西、京包高铁线以北、巴彦路以东,海拉尔西街以南两个地块HM15-03-01、HM15-03-07,合计15.6万平方米用地由商业用地B1调整为二类居住用地R2。
(一)规划道路
在地块HM15-03-01中增加一条14米南北向支路,连接海拉尔西街辅道和医药库南路。支路西侧原18米规划路西段部分取消。由于铁西家园小区侵占了与南侧京包高铁之间18米规划路的位置,现状住宅楼与高铁路基之间间距只有19.5米,规划近期保留现状位置的通道并做硬化。远期需拆除靠近铁路的一排住宅楼后才可以实施18米规划路。由于巴彦路上跨和下穿铁路,规划医药库南路无法与巴彦路平交。并行巴彦路向北延伸也由于匝道桥墩等阻挡无法实施,因此在地块中增加一条南北向支路,取消部分东西向规划路。
(二)规划用地
HM15-03-01、HM15-03-07两个地块,原控规中均为商业用地,容积率3.0和3.5,建筑限高54米,建筑密度40%,绿地率30%。
现规划HM15-03-01用地调整分割为二类居住用地、公园绿地、公用设施用地。二类居住用地R2规划指标容积率2.4,建筑密度20%,绿地率35%,建筑高度54米,并要求符合微波通道限高要求。沿海拉尔西街布置15米的沿街绿地,保留与巴彦路立交匝道下口袋公园,新加路占用绿地部分补偿在HM15-03-01地块西南。公园绿地G1指标按呼和浩特市绿化条例执行。公用设施用地U为未来该区域发展预留用地。规划指标容积率1.0,建筑密度30%,绿地率30%,建筑高度24米。
将HM15-03-07用地调整为二类居住用地R2,规划指标容积率2.4,建筑密度20%,绿地率35%,建筑高度54米。沿海拉尔西街布置15米的沿街绿地。
两块居住用地兼容不超过20%的商业,要求沿海拉尔西街布置。
(三)其他指标
建筑退线按现行规划技术规定和相关法规要求,北侧沿海拉尔西街15米绿带后再退30米,西侧距匝道退10米,南侧退京包高铁线中心线50米,三条南北向支路地块间退红线10米。
受交通条件限制,规划修改后,本区域加东边天昱自由度片区居住用地面积约17.6公顷,规划人口约9500人,配套设施按照5分钟生活圈标准要求配建社区服务设施。出入口开口在三条南北向支路和南面支路,避免面向海拉尔西街开口。停车位指标按1个/户。
回民区海拉尔西街以南、巴彦路以东地块规划修改方案
呼和浩特市自然资源局
呼和浩特市国土空间规划院
2021年10月
目录
二、现状用地分析:..................................................... ............................................................... ....................................................................1
本次规划调整区块位于回民区,海拉尔西街以南、巴彦路以东地块。
本次规划调整共两个区块,包括HM15-03-01、HM15-03-07两个地块,用地面积约15.6万平方米,现状为有铁西家园小区、仓储物流、什拉门更村、金海路社区居家和社区养老服务站、新建街头绿地、空地等用地。用地较为混杂。市政、公服设施缺乏。
地块东侧为乌里沙河,南侧邻京包高铁线,西侧为巴彦路进海拉尔西街匝道,北侧为海拉尔西街高架桥,交通十分不便,片区内原规划商业用地属性已经难以实现。
1、《中华人民共和国城乡规划法》(2008)
2、《城市规划编制办法》(2006)
3、《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》
4、《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137-2011)
5、《城市居住区规划设计标准》(GB50180—2018)
6、《内蒙古自治区城乡规划条例》(2013)
7、《呼和浩特市城乡规划条例》(2017)
8、《呼和浩特市城市绿化条例》(2013)
9、《呼和浩特市土地利用总体规划(2006—2020年)》
10、《呼和浩特市总体规划(2011-2020)》
11、《呼和浩特市中心城区控制性详细规划》
12、呼和浩特市政府关于同意修改《呼和浩特市中心城区控制性详细规划》的批复
13、其它国家及地方相关的技术规范和技术管理规定
为推动化解呼和浩特市铁西家园项目历史遗留问题,进一步推动项目后续相关手续办理,考虑由于周边交通的问题发生重大变化,本区块已经不适合再作为商业用地。为提升土地利用率,合理规划用地资源,尽快改善人居环境,顺利完成城中村拆迁改造工作,由回民区政府来函将规划路以西、京包高铁线以北、巴彦路以东,海拉尔西街以南两个地块HM15-03-01、HM15-03-07,合计15.6万平方米用地由商业用地B1调整为二类居住用地R2。
(一)规划道路
在地块HM15-03-01中增加一条14米南北向支路,连接海拉尔西街辅道和医药库南路。支路西侧原18米规划路西段部分取消。由于铁西家园小区侵占了与南侧京包高铁之间18米规划路的位置,现状住宅楼与高铁路基之间间距只有19.5米,规划近期保留现状位置的通道并做硬化。远期需拆除靠近铁路的一排住宅楼后才可以实施18米规划路。由于巴彦路上跨和下穿铁路,规划医药库南路无法与巴彦路平交。并行巴彦路向北延伸也由于匝道桥墩等阻挡无法实施,因此在地块中增加一条南北向支路,取消部分东西向规划路。
(二)规划用地
HM15-03-01、HM15-03-07两个地块,原控规中均为商业用地,容积率3.0和3.5,建筑限高54米,建筑密度40%,绿地率30%。
现规划HM15-03-01用地调整分割为二类居住用地、公园绿地、公用设施用地。二类居住用地R2规划指标容积率2.4,建筑密度20%,绿地率35%,建筑高度54米,并要求符合微波通道限高要求。沿海拉尔西街布置15米的沿街绿地,保留与巴彦路立交匝道下口袋公园,新加路占用绿地部分补偿在HM15-03-01地块西南。公园绿地G1指标按呼和浩特市绿化条例执行。公用设施用地U为未来该区域发展预留用地。规划指标容积率1.0,建筑密度30%,绿地率30%,建筑高度24米。
将HM15-03-07用地调整为二类居住用地R2,规划指标容积率2.4,建筑密度20%,绿地率35%,建筑高度54米。沿海拉尔西街布置15米的沿街绿地。
两块居住用地兼容不超过20%的商业,要求沿海拉尔西街布置。
(三)其他指标
建筑退线按现行规划技术规定和相关法规要求,北侧沿海拉尔西街15米绿带后再退30米,西侧距匝道退10米,南侧退京包高铁线中心线50米,三条南北向支路地块间退红线10米。
受交通条件限制,规划修改后,本区域加东边天昱自由度片区居住用地面积约17.6公顷,规划人口约9500人,配套设施按照5分钟生活圈标准要求配建社区服务设施。出入口开口在三条南北向支路和南面支路,避免面向海拉尔西街开口。停车位指标按1个/户。